公司自主研发的雄程1、雄程2号打桩船是目前全球最大、最先进的打桩船。可以施工直桩、斜桩等各种桩型,可以在无遮蔽海域,大涌浪海况下连续工作。13级台风以下无需回港避风,8级风以下正常作业。完全适应海上风电、石油平台等恶劣海况下的工程施工作业。

海上风电

国电普陀6号海上风电---舟山六横岛海域
华能如东海上风电---江苏如东海域
河北建投乐亭菩提岛海上风电---河北乐亭海域
三峡响水海上风电---江苏响水海域
大唐滨海海上风电---江苏滨海海域
鲁能东台海上风电---江苏东台海域
中广核阳江海上风电---广东阳江海域
粤电阳江海上风电---广东阳江海域
上海临港海上风电---上海南汇海域
浙能嘉兴1号海上风电---浙江嘉兴海域
保利华汕头测风塔---广东汕头海域
国电投揭阳测风塔---广东揭阳海域
国电投测风塔---广东汕尾海域
三峡大连庄河海上风电---大连庄河海域

跨海大桥

福平公铁两用大桥---福建平潭海域
乐清湾跨海大桥---浙江玉环海域
鱼山大桥---浙江岱山海域
舟岱大桥---浙江舟山海域
沪通公铁两用大桥---江苏张家港,长江
瓯江北口大桥---浙江温岭海域

码头

海口明珠岛邮轮码头---海南海口海域
霞浦核电站码头---福建霞浦海域
鱼山液化码头---舟山鱼山岛海域
南京港码头---江苏南京,长江
泰州港码头---江苏泰州,长江

        上海雄程海洋工程股份有限公司系国内最专业的海上打桩服务之一。公司主营业务为海上打桩、海上安装、海上风电运维、海洋工程装备的研发和生产。

海上风电

海上风电桩基工程及风力发电机海上吊装工程

跨海大桥

跨海大桥桩基工程及海上构件吊装工程

港口码头

海上码头桩基工程及吊装工程

造田围堤

围海造田、造岛围堤制作和施工

海上基建

其他海上基础及海上特种起重工程

钢管桩设计

海上工程用钢管桩设计、制作

海洋工程装备

海洋工程装备研究、设计、制作

2016年4月,上海雄程海洋工程有限公司完成股份制改造,公司更名为:上海雄程海洋工程股份有限公司。
2016年4月28日,如东华能300MW海上风电开工,我司雄程1参与所有高桩承台部分的打桩任务。

备受瞩目的大连湾跨海交通工程又传来好消息——工程项目建议书于日前通过市发改委审批,标志着工程正式进入工可研和施工图设计阶段,距离工程开工又近了一步。目前,工程所涉项目专题报告编修、初步设计、融资等工作也在加紧推进中。
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深中通道全线采用高速公路技术标准,主线桥梁、隧道设计时速100公里,双向八车道,设计使用寿命100年。路线全长为24.03公里,采用7085米长海底沉管隧道跨越机场支航道及矾石水道,中滩设置人工岛,跨越伶仃航道采用主跨1660米悬索桥。项目估算总投资约为423.71亿元,预计总工期70个月。
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岱山县鱼山大桥是连接岱山本岛和鱼山岛(舟山国际绿色石化基地)的重要交通基础设施,是舟山国际绿色石化基地对外连接的唯一陆上交通干道。项目起点近期先与地方道路高双线相接,通过目前已建成的仇江门大坝与岱山本岛连接,预留远期......
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